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壹美专访|安佳:国家工程“建党百年大型美术主题创作”有感
来源:中国工笔画学会  点击量:2161  时间:2021-07-04

壹美专访|安佳:国家工程“建党百年大型美术主题创作”有感



参展艺术家简介



安佳


锡伯族,辽宁沈阳人。中央民族大学美术学院中国画专业毕业,获学士、硕士、博士学位。现为北京服装学院教授、美术学学科带头人、三级教授、硕士研究生导师。中国美术家协会会员。教育部高等学校美术学类教指委委员;教育部高等学校人文社会科学研究优秀成果奖评审专家;中国美协民族美术艺委会委员;中国工笔画学会副会长;中国女画家协会常务理事、副秘书长;北京美术家协会理事、中国画艺委会委员、区美术工作委员会副主任;现代工笔画院副院长、秘书长。出版多部专著及作品集,发表学术论文50余篇。

安佳于2021年创作的《邓小平参观北京电子对撞机》现展出于壹美美术馆的《百年华章——壹美美术馆庆祝中国共产党成立100周年作品展》。安佳表示,这幅作品不仅表现了建党百年以来我国高能物理研究成果,也特别契合壹美美术馆地处中关村高科技园区并致力于科技与艺术相结合的定位和目标。



艺术家自述



《飞天圆梦》


“不忘初心 牢记使命——庆祝中国共产党成立100周年大型美术创作工程”是由中宣部、中国文联、文旅部、财政部共同主办的国家级美术创作工程。国家领导人对此“工程”给予了很高的定位:即认为是美术史上规格最高、规模最大、具有纪念性的庆祝中国共产党成立100周年的献礼工程;是坚定和践行文化自信的重要标志,是新中国美术史上主题创作的创举,是新时代文艺创作的高峰。历经多重竞争、筛选、审阅,我创作的《飞天圆梦》的选题通过了层层审评,最终获得创作绘制的资格。作为一名画家,有生之年能亲自用画笔再现百年国事的辉煌成就,创作出“看得上、过得硬、留得住”的精品力作,深感荣幸。从2020年至2021年,历时近8个月的时间,三联组画《飞天圆梦》终于绘制完成并顺利提交。

《飞天圆梦》

250cm × 600cm

麻纸设色

2021年

中国共产党历史展览馆陈列作品


《飞天圆梦》作品的创作绘制过程犹如“十月怀胎”。由于是大型主题性绘画创作,从构思、构图、形态、设色到画材的选用都打破了我惯常的创作手法,而必须以新的方式展现作品的思想和意义。如何体现中国人的航天梦和日益腾飞的航天技术,表现出中国航天人的精神和意志?经过多方推敲斟酌,我选择了作为综合国力象征和国家形象代表的十一位航天英雄,以他们作为画面中的人物主体。这样的选择,表明了必须用写实的手法来描绘塑造,尤其是在形象刻画的准确度上来不得半点马虎和妥协。


《飞天圆梦》局部


当时正值疫情期间,航空博物馆、国家图书馆等可以查阅资料的部门都不开放,唯有从网上进行搜寻,虽然收集了近百张图片,但不是图像模糊不清,就是形象角度不合适。通过耐心地研究解读,仔细地揣摩辨识,反复提炼组合、修改调整,逐渐找到了表现航天英雄们举止神态和精神气质的方法。另外,寻求形象的具体、准确和真实,也包括对飞行标识、手表、气压表、航天服气压泵、舱内外部件等收集整理,力图在有限的图像信息中尽可能地找到精准,并用写实的手法予以描绘和表现。在创作绘制期间,作品顺利通过了5次由各级专家(专业、党史、文史、理论)组成的创作过程审稿会。最终在全部工程237件(油画、国画、版画)完成作品中,荣幸地进入中国共产党历史展览馆陈列的180件作品之一。


《飞天圆梦》局部


《飞天圆梦》是我艺术创作实践中十分重要的主题性创作,也是一幅尺寸长6米,高2.50米的大型工笔画作品。由于主题性创作要求再现特定历史事件、历史人物和具体描绘相关的场景。因此对造型及画面的构想能力有着较高要求,从某种意义上看,该作品的创作绘制是我的一段艺术心路历程,一种新的精神体验。


《飞天圆梦》绘制中


《坦赞铁路》


2月8日提交了《飞天圆梦》之后,我片刻没歇即开始了《坦赞铁路》的绘制工作。该主题创作是由中国文联和浙江省委宣传部、嘉兴市委共同主抓的“红船颂”庆祝中国共产党成立100周年大型美术精品创作的国家工程。作品将永久陈列在党的诞生地——嘉兴新建的美术馆中。在“红船颂”工程提供的四部分共100个选题中,我选了第二部分44号的《坦赞铁路》。


《坦赞铁路》

240cm × 400cm

麻纸设色

2021年

嘉兴市美术馆收藏展出


这样的选择或许源于我两次非洲之行所带来的亲身经历、心理体验以及相关的艺术创作实践。在查阅大量中国援建坦赞铁路的文献资料后,我了解到这是一条东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆,西起赞比亚中部的卡皮里姆波希,全长1860.5公里的铁路。整个工程由中国提供无息贷款。援建从1970年10月正式开工,历时6年完成。是一条被誉为“自由之路”、“南南合作的典范”的不朽之路。其中,援建中就有66位中国人为此献出了宝贵生命。怀着崇敬之心,我开始构思、绘制草图。经过多重竞争、筛选之后,我有幸承担了该主题的创作和绘制工作。


《坦赞铁路》绘制中


本着坦赞铁路是新中国送给非洲人民的一份厚礼,是联结中非真挚友谊的象征以及正值工程竣工53周年等主题。我力图通过人物众多的大场面来表现中非友谊和庆祝竣工的热闹场景。在2.40米高、4米长的画面中,采用中心对称式构图,将东方红机车和铁轨作为画面的中心,两侧以围合簇拥的方式,汇集了中国机车长、工程师以及83个非洲男女形象。大人、孩子皆手持两国国旗,以舞蹈、吟唱、嬉戏、献礼等呈现出欢悦快乐的气氛,来表现机车开通的庆祝场景。


《坦赞铁路》局部


其中男人披“束卡”,女性穿“坎噶”;同时画面穿插有地域风貌的植物、动物和乞力马扎罗山。整幅画面以红色为主色,意在烘托非洲人物黝黑的皮肤特征;人物造型略有夸张以突出非洲人的形象特点;用精细的马赛珠为饰物作为画面点缀;表现手法兼顾写实与装饰,并以人与自然和谐共生为出发点,试图记录和表现一个热烈、热情的非洲,展现坦赞铁路为古老原始的非洲草原带来的勃勃生机,追忆那久远的“自由之路”开通的欢乐瞬间。


《坦赞铁路》局部


《邓小平参观北京电子对撞机》


《邓小平参观北京电子对撞机》这一创作主题,原本是为中宣部“建党百年国家工程”选题之一的118号“科学技术是第一生产力”而作的一幅创作初稿。由于此选题刚好契合壹美美术馆在百年华诞之际举办的“百年华章——庆祝中国共产党成立100周年创作展”的展览主题和位于科技园区的展览场地,故邀请我绘制了这幅绘画作品。


《邓小平参观北京电子对撞机》

275cm × 300 cm

麻纸设色

2021年

壹美美术馆收藏展出


北京正负电子对撞机于1984年10月在中国科学院高能物理所开工建设,1988年10月建成,邓小平同志亲自奠基并参加了落成典礼。作为中国第一台高能加速器,1990年10月投入运行后又经过两次升级改造,北京正负电子对撞机的加速器故障率和运行水平已跻身于国际先进行列,已成为以高能物理为主、同步辐射兼用,为我国的航天事业、探索宇宙奥秘提供高水平多学科研究的重要平台。历任党和国家领导人都先后到此参观、考察、指导。由于时间紧、任务重,创作和绘制的时间仅一个多月,加之要准确刻画领袖人物邓小平和李政道、陈和生、何祚麻、叶铭汉、谢家麟和王怡方等诸多著名的科学家的形象,以保证作品对这一重要历史事件的还原,具有真实感。这无疑要求必须以“攻坚克难”的精神全身心地投入到创作中。在这一过程中遇到的最大困难是由于疫情管控使有关档案室、展览馆等机构均暂停开放而无法查阅到相关的文献、图像资料。为此,我不得不将网上碎片性的资料进行收集、归纳、整合。凭借自己多年的创作经验和对造型的整体把握能力,尽可能地依据所需绘制的人员头像及半身像,揣摩其全身肢体动态,将邓小平与科学家在电子对撞机前亲切会谈的历史现场生动地进行重现。


邓小平局部像(左图)

李政道局部像(右图)


通过加班加点的努力工作,作品终于在今年5月28日壹美美术馆开展之前得以完成并提交。当我在美术馆一层展厅里看到这幅被收藏陈列的作品,并向观众介绍分享我的创作思想和感悟时,我的内心充满喜悦和满足感。


安佳于展览现场为观众讲解作品


应该说,党的“百年华诞”的美术创作工程给美术界提供了最好的历史机遇和实践平台,给我提供了难得的主题性创作的学习和实践机会。这样的创作及意义让我心生敬畏和感恩,因此也格外珍惜。我力图通过在形式语言上强化写实风格,在艺术表现中强调形式与内容的高度统一,以实事求是的态度和不断探索、求新的手法来反映和表现历史发展中的重要节点,创作出“有筋骨、有道德、有温度”的思想性与艺术性相统一的作品。因此,这些主题性美术创作可谓是一次实地练兵,为我的艺术创作和所从事的艺术教育积累了有益的理论认知和实践经验。虽然整个工程实施中呈现出高度集中、高度压力、高度时效的特点,但通过一年多来不懈的攻坚克难,潜心的创作绘制而最终顺利完成了任务,也使自己的艺术视野得到了扩展,创作思想得到了提升。


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